Ford

To ανανεωμένο Ford Focus αποτελεί το επίκεντρο της εκθεσιακής παρουσίας της μπλε οβάλ φίρμας στην έκθεση της Γενεύης, απ’ όπου παρουσιάζεται σε πεντάθυρη και estate έκδοση, έχοντας στις αποσκευές του, εκτός από σχεδιαστικές αλλαγές, δύο νέους κινητήρες, αλλά και τη νέα γενιά του συστήματος infotainment της Ford Sync 2.

Ξεκινώντας από την εξωτερική του εμφάνιση το ανανεωμένο Focus αποκτά την νέα «όψη» των μοντέλων της φίρμας αποχαιρετώντας για πάντα τις τριγωνικές εισαγωγές αέρα και ενσωματώνοντας τη χαρακτηριστική γρίλια που θυμίζει λίγο Aston Martin.

Παράλληλα, τα πάλαι ποτέ στρογγυλά φώτα ομίχλης δίνουν τη θέση τους σε πιο παραλληλόγραμμα σώματα, συμπληρώνοντας την πιο αιχμηρή ανασχεδίαση των κεντρικών φωτιστικών σωμάτων, ενώ το ανανεωμένο παρουσιαστικό του μπροστινού τμήματος συμπληρώνει το νέο, ανάγλυφο καπό.

Στο πίσω τμήμα κυριαρχούν ο ανασχεδιασμένος προφυλακτήρας και τα νέα φωτιστικά σώματα που συνδυαστικά και με τις ελαφρώς τροποποιημένες πλευρικές επιφάνειες, ολοκληρώνουν την ανανεωμένη εμφάνιση του δημοφιλούς μοντέλου.

Παράλληλα με τις αλλαγές στο εξωτερικό, το νέο Focus επωφελείται και από αναβαθμισμένα αμορτισέρ τα οποία αποκτούν δύο επιπλέον διαβαθμίσεις, ενώ σκληρότεροι είναι και οι ελαστικοί σύνδεσμοί, οι οποίοι υπόσχονται μια πιο δυναμική οδική συμπεριφορά.

Βελτιώσεις, τέλος, έχουν πραγματοποιηθεί και στο σύστημα υποβοήθησης του τιμονιού το οποίο συνδυάζεται και με αναπρογραμματισμένο ESC.

Σε επίπεδο κινητήρων το ανανεωμένο Focus θα προσθέσει στην γκάμα του τον νέο EcoBoost 1,5 λίτρου σε εκδοχές ισχύος 150 ίππων και 180 ίππων, ενώ στους διαθέσιμους πετρελαιοκινητήρες προστίθεται και ένας νέος TDCi με χωρητικότητα επίσης 1,5 λίτρου με ισχύ 95 και 120 ίππων.

Την γκάμα βενζίνης θα συμπληρώσουν ο γνωστός βραβευμένος EcoBoost του 1,0 λίτρου σε εκδοχές ισχύος 100 και 125 ίππων και ο ατμοσφαιρικός ΤΙ-VCT των 1,6 λίτρων σε εκδόσεις 85, 105 και 125 ίππων.

Στους διαθέσιμους κινητήρες diesel θα συνεχίσουν να υφίστανται ο TDCi των 1,6 λίτρων με ισχύ 95 και 115 ίππων καθώς και ο δίλιτρος TDCi με 150 ίππους, ενώ δεν θα λείπει και η ηλεκτροκίνητη έκδοση.

Αναλόγως την έκδοση, το ανανεωμένο Focus θα διατίθεται με μηχανικό κιβώτιο πέντε και έξι σχέσεων, ενώ το παρόν δίνει και το γνωστό αυτόματο έξι σχέσεων διπλού συμπλέκτη PowerShift.

Περνώντας στο εσωτερικό, ένα από τα πρώτα πράγματα που παρατηρεί κανείς είναι η αισθητή μείωση των διακοπτών, καθώς η Ford αποφάσισε να υιοθετήσει ένα πιο απλό και εργονομικό σχεδιασμό, σε συνδυασμό και με τις «παροχές» της νέας γενιάς του συστήματος infotainment, Sync 2, το οποίο συνοδεύεται από έγχρωμη οθόνη αφής οχτώ ιντσών.

Το Sync 2 υποστηρίζει και φωνητική λειτουργία για τη διαχείριση των media, του συστήματος πλοήγησης, του κλιματισμού και των συμβατών κινητών τηλεφώνων ενώ, ειδικότερα για το σύστημα πλοήγησης, παράλληλα με τις τυπικές πληροφορίες, προσφέρει στοιχεία από τον ευρωπαϊκό οδηγό Michelin εμφανίζοντας εστιατόρια ή σημεία ενδιαφέροντος ανάλογα με τις υποδείξεις του χρήστη.

Παράλληλα με τις νέες δυνατότητες του συστήματος ψυχαγωγίας και ενημέρωσης αναβαθμισμένη είναι και η ποιότητα των υλικών υλικών του θαλάμου ενώ ξεχωρίζει η χρήση κομψότερων σχεδιαστικών στοιχείων, όπως οι γυαλιστερές μαύρες λεπτομέρειες που εναλλάσσονται αρμονικά με τα γκρι ματ στοιχεία.

Νέο είναι επίσης το τριάκτινο τιμόνι, ενώ βελτιωμένη επιστρέφει και η μόνωση του θαλάμου επιβατών, που συνδυαστικά με τις μεγαλύτερου πάχους γυάλινες επιφάνειες αναμένεται να προσφέρουν μια συνολικά πιο αθόρυβη και, κατ΄επέκταση, πιο άνετη εμπειρία οδήγησης.

auto.in.gr